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新聞中心

  • 2021-09-08

    郵寄國(guó)際快遞價(jià)格相關(guān)的內(nèi)容,例如報(bào)價(jià)表、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、影響價(jià)格因素,都得根據(jù)具體情況具體分析。郵寄國(guó)際快遞如果郵寄的包裹都是衣物、鞋子等普通物品,根據(jù)國(guó)際運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)規(guī)則:21kg以下不足500g按照500g計(jì)算,21kg以上不足1kg的按照1kg計(jì)算,箱子的體積與實(shí)際重量取大計(jì)費(fèi),即物品磅重和根據(jù)尺寸折算成…

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  • 2021-09-07

    國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比:在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。1.環(huán)境差異國(guó)際物流一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是,各國(guó)物流環(huán)境的差異,尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流,甚至?xí)钄鄧?guó)際物流;不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展…

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  • 2021-09-06

    為一名外貿(mào)人,接到訂單或寄送樣品時(shí)選擇的發(fā)貨方式一般是國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞,那么兩者之間有什么區(qū)別?一 適用對(duì)象不同小于45公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞,大于45公斤的大批量貨物一般走國(guó)際空運(yùn)更多。

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  • 2021-09-04

    在運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置的時(shí)候需要好下功夫。因?yàn)槟壳皣?guó)際物流方式繁瑣復(fù)雜,買家國(guó)家有很多 (針對(duì)速賣通)。如果要降低成本,按照以下方式去設(shè)置物流模板:1 主流國(guó)家必須包郵;降低這個(gè)成本沒(méi)有多少必要,定價(jià)的時(shí)候就要考慮

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  • 2021-09-03

    郵寄國(guó)際快遞價(jià)格相關(guān)的內(nèi)容,例如報(bào)價(jià)表、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、影響價(jià)格因素,都得根據(jù)具體情況具體分析。郵寄國(guó)際快遞如果郵寄的包裹都是衣物、鞋子等普通物品,根據(jù)國(guó)際運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)規(guī)則:21kg以下不足500g按照500g計(jì)算,21kg以上不足1kg的按照1kg計(jì)算,箱子的體積與實(shí)際重量取大計(jì)費(fèi),即物品磅重和根據(jù)尺寸折算成…

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  • 2021-09-02

    隨著科技的不斷發(fā)展,交通的便利性,我國(guó)制造業(yè)不斷的壯大,各國(guó)與各國(guó)之間的貨物運(yùn)輸變得非常簡(jiǎn)單,國(guó)際物流在與各國(guó)的交易中發(fā)揮著不可磨滅的作用,國(guó)際物流是一個(gè)很有前景的行業(yè),未來(lái)的發(fā)展肯定會(huì)越來(lái)越好,那么國(guó)際物流的發(fā)貨流程有哪些呢?一、咨詢貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)、如何付款、收件倉(cāng)庫(kù)在哪里、公…

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  • 2021-09-01

    隨著科技的不斷發(fā)展,交通的便利性,我國(guó)制造業(yè)不斷的壯大,各國(guó)與各國(guó)之間的貨物運(yùn)輸變得非常簡(jiǎn)單,國(guó)際物流在與各國(guó)的交易中發(fā)揮著不可磨滅的作用,國(guó)際物流是一個(gè)很有前景的行業(yè),未來(lái)的發(fā)展肯定會(huì)越來(lái)越好,那么國(guó)際物流的發(fā)貨流程有哪些呢?一、咨詢貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)、如何付款、收件倉(cāng)庫(kù)在哪里、公…

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  • 2021-08-31

    尊敬的客戶,2021年9月國(guó)際快遞航空燃油附加費(fèi)如下:1、FDX:自2021年8月28日18:00起,下調(diào)為:17%(按周調(diào)整)2、UPS:自2021年8月28日日18:00起,下調(diào)為:17.25%(按周調(diào)整)

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  • 2021-08-31

    國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國(guó)際分工的原則,依照國(guó)際慣例,利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際的流動(dòng)與交換,以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù),即選擇最佳的方式與路徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從…

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  • 2021-08-30

    換個(gè)角度應(yīng)該是在問(wèn)如何有效的利用國(guó)際物流,從而降低整體費(fèi)用。這個(gè)就是在運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置的時(shí)候需要好下功夫。因?yàn)槟壳皣?guó)際物流方式繁瑣復(fù)雜,買家國(guó)家有很多 (針對(duì)速賣通)。如果要降低成本,按照以下方式去設(shè)置物流模板:

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